11月28日消息，今日雷军发微博分享了一份懂车帝高环续航极限测试的结果。
本次测试总计21辆纯电车，在高环以120km每小时速度匀速行驶，满载负重375公斤，空调24°自动风，动能回收调到最低。测试结果如下：
小米YU7续航最长，420公里；
小米SU7达成率最高达到54.86%！
懂车帝最后的评价是“最猛”。
据了解，懂车帝找来了当下市面上热门的21款纯电新能源车，参加了本次高环测试。
在北京10度的天气下，所有车在满载375公斤，空调24度自动风，动能回收调到最低的前提下，进行了一次最接近极限真实的续航实测，其实就是模拟大家高速全家出行的场景。
先说结论，在高环120km/h满载续航极限测试中，续航最猛的是小米，SU7、YU7在这种地狱工况下打了一场漂亮仗。
小米YU7（超长续航后驱版）是全场跑的最远的车，跑了420公里，SU7则是全场续航达成率最高的车，达到了54.86%。
另外，在高环120km/h极限工况下，虽然全场21台车没有1台车的电耗低于20kwh/100km，但差距依然明显。真正的能耗优化在算法不在电池，这方面特斯拉依然有优势。
其中能耗最低的依旧是特斯拉Model 3、Model Y，分别只有20.8kWh/100km、21.8kWh/100km；小米SU7、小米YU7分别排名第4、第11名，能耗分别为22.5kWh/100km、25.9kWh/100km。
真实电耗计算方法：每台车的充电量÷高速实测里程=平均电耗
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